7月7 日下午，记者来到山师北街发现，24块钢板一字摆开，把原本就不宽的路面占有了一半，每逢有车辆从上面通过，钢板就会与地上强烈碰击，然后连续宣布24次“当当”响声，犹如火车开过。
“正午想睡觉，没门，太吵了，晚上噪音更大。 ” 宋先生说，路旁边山师宿舍和山师附小宿舍的居民深受其害，一年多没睡个安稳觉。
山师附小、山师附中两个校园都在此地，这条路上车流量较大，钢板的噪音“连绵不断”，严重影响学生们的学习。
记者了解到，一年前，山师北街8号院的建筑设计企业在此铺设钢板，意图是避免运送建材的大车压坏路面，路面地下有天然气管道。本年4月份，不知因何原因施工中止，钢板却一向“躺”在此处，成了无用之物。
因拍卖成交价格较高成为“地王”的山师北街8 号院曾名动省会，而现在，施工中止，大门紧锁，空无一人。
钢板发生的不单单是噪音，更为严重的是交通安全危险危险，据路旁边超市老板介绍，此处发生过四五起交通事故，轻者划伤、重者骨折，曾有接孩子的家长摔断过腿，仅医疗费就花了 8万元。钢板比较滑，且高于路面，骑自行车简单滑倒，如不及时铲除，后患无穷。
“之前未接到钢板扰民的投诉，建筑设计企业铺设的钢板，所有权是他们的，咱们无权予以铲除。但咱们会赶快联络济南市建委，找到开发商和建筑设计企业，和谐建筑设计企业铲除钢板或采纳其他方法，以消除安全危险和噪音。”济南历下区工程办理局的工作人员告知记者。
济南街头工地较多，铺钢板添补路面实属无奈之举，但马路钢板变成扰民“惊堂木”和“拦路虎”，与城市建设中某些精细化办理缺失不无关系。
济南市政公用事业局路途桥梁办理处的工作人员在承受咨询时表明，因长时间施工，运送建材车辆易引起路面损坏，铺钢板是现在专一的方法，依照“谁施工谁负责、谁损坏谁修正”的准则，由施工方暂时铺设，施工完毕应立马撤除。
经了解，市政部分一般会要求建筑设计企业铺设钢板，但至于怎样铺没有硬性规定或许规范。市政部分工作人员主张，假如要下降噪音，钢板下面能够铺编织袋、车胎皮，本钱不高且作用显着。铺设钢板的所有人或办理人应设置警示标志，提示过往的行人和车辆。