主动对比度表电路图

  我国无人驾驭分级命名，正在迎来新的引荐规范。 近来，国家商场监督办理总局、国家规范化办理委员会正式对外发布《轿车驾驭主动化分级》引荐性国家规范。 该规范由工信部提出，11家主机厂及供应链公司参加起草，针对我国无人驾驭开展特色，对轿车驾驭无人驾驭准则、区别要素、等级规划区别、技能方面的要求具体论述，旨在规范我国轿车驾驭主动化分级。 据悉，该规范适用于具有驾驭主动化功用的M类、N类轿车，估计于2022年3月1日起施行。（编者注：依据中华人民共和国国家规范【GB/T 15089-2001】机动车辆及挂车分类，M类指至少有四个车轮卑躬屈膝用于载客的机动车辆，N类指至少有四个车轮且用于载货的机动车辆） 国内版无人驾驭分级界说 相较于SA

  国外规范有何不同？ /

  识图、使用与检测 (韩雪涛)

  及技能根底 （第三版） (孙肖子)

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